第五章：股市提前布局（第1頁(yè)）

：股市提前布局

畢竟，列強(qiáng)國(guó)家已經(jīng)深耕多年，想要突出重圍，只能抄襲前世經(jīng)典款汽車(chē)款式了。

奧迪崛起在1980年研發(fā)出來(lái)的attro四驅(qū)技術(shù)，通過(guò)拉力賽奪回王者。

其次，1988年奧迪研發(fā)出35升v8發(fā)動(dòng)機(jī)和四氣發(fā)豪華型轎車(chē)，也是崛起關(guān)鍵一年，重返頂級(jí)豪華市場(chǎng)，銷(xiāo)售火爆，非常受市場(chǎng)歡迎。

包俊逸，把自己關(guān)在房間努力畫(huà)著圖紙，根據(jù)前世款式，直接一步到位，把v8發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)技術(shù)結(jié)構(gòu)圖、車(chē)輛外形款式圖紙都畫(huà)出來(lái)。

對(duì)于，研發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)輒幾萬(wàn)或十幾萬(wàn)張手繪圖紙，對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)手繪就太簡(jiǎn)單了。

畢竟，做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)工程師，喜好涉獵汽車(chē)各大品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，其中比較熟悉的就有v8發(fā)動(dòng)機(jī)。

其實(shí)，70年代奧迪研發(fā)的v8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，在后世很多豪華轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)很常見(jiàn)，v8發(fā)動(dòng)機(jī)由8個(gè)氣缸分成兩組，每組4個(gè)氣缸，以v型排列組成。

包俊逸花了一天的時(shí)間，再好好推演了幾遍，才封裝存袋。

然后，才給位于米國(guó)汽車(chē)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人邁克爾·伯格打去電話(huà)。

邁克爾·伯格也是包俊逸收購(gòu)研發(fā)中心時(shí)，發(fā)現(xiàn)的人才，才任命他負(fù)責(zé)研發(fā)中心。

工作經(jīng)驗(yàn)豐富，在奔馳、大眾、福特等都有過(guò)工作經(jīng)驗(yàn)。

“hi，邁克爾·伯格，我是包俊逸?！?/p>

“我的上帝，boss你知道現(xiàn)在幾點(diǎn)嗎？我剛加班完才睡下。”

“rry，邁克爾，主要想問(wèn)下，你那邊四驅(qū)技術(shù)研發(fā)出來(lái)了嗎？”

邁克爾·伯格認(rèn)真回道：“上次boss給的思路，進(jìn)展非常快，只還需要兩個(gè)月就可以研發(fā)出來(lái)?！?/p>

“太好了，我就等你們好消息傳來(lái)了。”包俊逸激動(dòng)道。

“我這邊還有一份關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、外型設(shè)計(jì)圖紙等幾種圖紙?！?/p>

“這份資料很重要，關(guān)于我們汽車(chē)品牌能否快速在國(guó)際站穩(wěn)腳，我會(huì)派人把這份資料送過(guò)去給你，你要安排信得過(guò)人員生產(chǎn)測(cè)試，盡快生產(chǎn)出來(lái)樣車(chē)，然后，就來(lái)香江一趟?！卑∫輫?yán)肅道。

邁克爾·伯格認(rèn)真道：“boss，我這邊會(huì)盡快研發(fā)出來(lái)，帶著新款樣車(chē)，會(huì)盡快前往香江?！?/p>

“好的，邁克爾辛苦你了。”

溝通結(jié)束，發(fā)現(xiàn)時(shí)間已經(jīng)凌晨。

包俊逸才收拾去休息。

……

翌日。

在家吃了早飯。

就直接坐車(chē)去了中環(huán)匯豐大廈。

包俊逸下車(chē)，直接走了進(jìn)去。

突然，在證券大廳發(fā)現(xiàn)一個(gè)眼熟的人。