第139章 殲-10總裝完成，歷史于此轉(zhuǎn)彎?。ǖ?頁）

數(shù)十家軍工廠幾千名航空專家和工程師以及數(shù)以萬計(jì)的技術(shù)工人，大家都憋著一股勁！

這可是龍國第一次收到國際航空展的邀請??！

所有龍國航空軍工人都想展示龍國自主研發(fā)的最新型第三代戰(zhàn)機(jī)！

沈飛、成飛等工廠燈火通明，工程師們晝夜不休地攻克技術(shù)難關(guān)！

車間里機(jī)器轟鳴，新型戰(zhàn)機(jī)部件以驚人速度完成試制！

彭林在系統(tǒng)空間模擬風(fēng)洞數(shù)據(jù)，渦扇-10發(fā)動機(jī)的葉片鑄造工藝取得突破！

整個航空軍工體系迸發(fā)出前所未有的激情，誓要在國際舞臺一展龍國鋒芒。

8月初。

彭林親自來到燕京飛機(jī)制造分廠的總裝車間。

他推開恒溫恒濕的車間氣密門，撲面而來的是航空鋁合金與復(fù)合材料混合的冷冽氣息。

無影燈將總裝區(qū)照得如同手術(shù)室般明亮，眼前殲-10戰(zhàn)機(jī)的骨架已初具雛形。

合金主梁如龍脊般貫穿機(jī)身，復(fù)合材料蒙皮覆蓋其上，蜂窩夾層結(jié)構(gòu)在燈光下泛著啞光。

彭林快步走向中段機(jī)身裝配區(qū)，手指撫過鴨翼鉸接處的縫隙，沉聲問道：“翼身融合度公差多少？”

“005毫米，完全達(dá)標(biāo)！”總裝工程師遞上激光檢測報告。

數(shù)據(jù)頁上，鴨式布局的氣動耦合面曲線與設(shè)計(jì)圖完美重合。

在航電艙，技術(shù)員正將“天脈”航電核心模塊嵌入駕駛艙后部，模塊上密布的黃金觸點(diǎn)與光纖接口閃爍著冷光。

彭林接過示波器，確認(rèn)總線數(shù)據(jù)傳輸速率達(dá)10gbps，滿足北斗系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸要求。

在發(fā)動機(jī)艙，渦扇-10a“太行”發(fā)動機(jī)被龍門吊緩緩吊裝進(jìn)尾段，陶瓷基渦輪葉片在燈光下泛著藍(lán)黑色金屬光澤。

在機(jī)首雷達(dá)艙，無源相控陣?yán)走_(dá)的平板裂縫天線已安裝完畢。

彭林親自校準(zhǔn)發(fā)射單元相位，屏幕上的波束掃描圖如漣漪般擴(kuò)散。

“鎖定20個空中目標(biāo)，跟蹤精度01毫弧度！”

技術(shù)組長高聲匯報。

數(shù)天后。

當(dāng)最后一顆合金鉚釘被液壓槍擊入垂尾，整架殲-10驟然“活”了過來！

銀灰色涂裝吞噬著光線，鴨翼在通電測試中如猛禽振翅般上下偏轉(zhuǎn)！

彭林攥緊總裝日志，墨跡未干的簽名旁赫然印著：

“1980年8月15日，龍國首架三代機(jī)總裝下線！”

歷史于此處轉(zhuǎn)彎！